Cho thue xe nang - Thất hứa với hợp đồng mua bán xe ôtô
Cho thue xe nang

Mua bán xe ô tô: Truy tố 5 đối tượng buôn lậu xe ôtô hạng sang

Viện KSND TP Hà Nội vừa hoàn tất cáo trạng truy tố 5 bị can trong đường dây buôn lậu và hợp thức hóa giấy tờ xe ôtô hạng sang do Ngô Doãn Phúc (sinh năm 1977, trú tại P.Định Công, Q.Hoàng Mai, Hà Nội) cầm đầu.

Bốn đồng phạm của Phúc gồm: Cao Vũ Cường (sinh năm 1983, nguyên cán bộ Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ, Công an tỉnh Bắc Giang), Nguyễn Xuân Thủy (sinh năm 1973, nguyên Đội phó Đội quản lý thị trường số 10 tỉnh Bắc Giang), Đỗ Mạnh Dũng (sinh năm 1979, trú tại xã Đức Thắng, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang), và Phùng Văn Lực (sinh năm 1975, trú tại xã Phúc Thành, Yên Thành, Nghệ An) đều bị truy tố về hành vi “buôn lậu”.

[cho thue xe cau - trungthanhtransport - 288]

Theo cáo trạng, Ngô Doãn Phúc là người chuyên buôn bán xe ôtô và có gara sửa chữa, kinh doanh ôtô tại P.Đồng Mai, Q.Hà Đông, Hà Nội.

Đầu năm 2009, Phúc làm quen và bàn bạc với Cao Vũ Cường về thủ đoạn làm ăn bằng cách hợp thức hóa xe ôtô nhập lậu.

Đến tháng 5.2009, Phúc mua được 4 xe ôtô nhập lậu nhãn hiệu Hummer, Land Rover, Lexus đã được đăng ký biển

Cân sàn điện tử

Độ chính xác của cân ô tô điện tử phụ thuộc vào độ chính xác của cảm biến lực (loadcell), đầu cân (Indicator) và độ cứng vứng của mặt bàn cân. Theo quy định, hiện nay độ chính xác của cân ô tô điện tử phải đạt tiêu chuẩn cấp chính xác 3 tiêu chuẩn Việt Nam TCVN hay Class 3 theo tiêu chuẩn OIML của Tổ chức Đo lường thế giới. Chi phí lắp đặt một trạm cân điện tử cũng không quá đắt, chỉ 139 triệu đồng/trạm cân 60 tấn và 189 triệu đồng/trạm cân 80 tấn. Cân sàn điện tử - Đơn cử như hệ thống trạm cân điện tử do một doanh nghiệp trong nước là Công ty CP tự động hóa Tấn Đức (TP Đà Nẵng) chế tạo kết hợp với việc ứng dụng phần mềm quản lý trạm cân thì các dữ liệu về quá trình xuất nhập hàng sẽ được bảo mật tuyệt đối và được xử lý tự động giúp chống gian lận và thất thoát hàng hóa.
 

soát tại nước ngoài, đưa vào Việt Nam theo đường tạm nhập, tái xuất.

Để hợp thức hóa cho các xe ôtô này, Phúc sắp đặt 4 chiếc xe cũ nát khác dưới dạng vô chủ để cho Cường đề xuất cấp trên thu giữ.

Sau đó, Phúc mua thanh lý 4 chiếc ôtô cũ nát để lấy bộ hồ sơ hợp thức hóa cho 4 chiếc ôtô nhập lậu.

Bằng các thủ đoạn này, Phúc đã đăng ký trót lọt 4 chiếc xe nhập lậu có trị giá gần 6,3 tỉ đồng.

Khóc cười chuyện gửi ôtô

Thời buổi đất chật, người đông, tìm được một chỗ gửi xe ôtô qua đêm không phải là dễ.

“Trước đây khu phố sống rất đoàn kết, thế mà vài năm gần đây, tình cảm láng giềng có phần “sứt mẻ” cũng chỉ tại cái... ôtô. Từ phí gửi xe, xe vướng lối đi, đến chuyện nhỏ như xe đậu trước cửa nhà bị trầy xước cũng gọi tổ trưởng giải quyết... Đến nỗi phải tổ chức một số cuộc họp bất thường chuyên đề “gửi xe ôtô”, một tổ trưởng dân phố ở P.Hồng Mai, Q.Hoàng Mai, Hà Nội cho hay.

Kể về chuyện bực mình liên quan đến ôtô, chị Thùy Nga, ở phố Lạc Trung, Q.Hai Bà Trưng, Hà Nội nói: “Đang đêm, cháu nhỏ nhà tôi kêu đau bụng, vợ chồng cuống cuồng mở cửa lấy xe đưa con đi cấp cứu thì hỡi ôi, một chiếc ôtô của ai đó đã để chình ình trước cửa.

Lúc đó, mình muốn phát điên vì nhà cách bệnh viện chỉ 5 phút xe máy, vậy mà phải mất 15 phút chờ taxi đưa cháu đi cấp cứu. Hôm sau mới biết “thủ phạm” ở ngõ bên, thấy cửa nhà mình rộng rãi nên lâu nay đem xe để nhờ”.

Không chỉ có người dân trong ngõ “đau khổ” vì chỗ gửi xe, các khu tập thể, chung cư cao tầng việc gửi ôtô cũng nan giải.

Anh Vũ Công Chung, mới từ miền Trung ra sống ở khu tập thể Trại Găng, Q.Hai Bà Trưng cho hay, mất nửa tháng tìm khắp các bãi gửi xe trong bán kính 2km nhưng không nơi nào nhận giữ. “Được ông hàng xóm tốt bụng nhượng lại một chỗ gửi xe qua đêm cạnh công viên Tuổi trẻ với giá 1,2 triệu đồng/tháng. Nhưng chỉ sau 2 tháng, nhìn chiếc xe Honda Civic nằm phơi nắng, phơi sương ngoài lề đường, tôi đành cho ôtô hồi hương”.

Ngược lại, anh Nguyễn Minh Phương, ở phố Vĩnh Phúc, Q.Ba Đình, Hà Nội được một trường học cho gửi xe với giá khá rẻ, có 600.000 đồng/tháng. Nhưng “bảo vệ chỉ cho gửi xe từ 9 giờ tối đến 6 giờ sáng ngày hôm sau, hôm nào về sớm lòng vòng đi tìm chỗ đỗ. Ngày nghỉ, muốn “ngủ nướng” cũng không được, chậm

Giá xe jaguar f-pace

phút, bảo vệ gọi đến bắt lấy xe, nếu không sẽ cắt hợp đồng”.

Không chỉ những khu phố cũ thiếu chỗ gửi xe, trong những chung cư mới như Linh Đàm, Trung Hòa - Nhân Chính... nhà hầm cũng chủ yếu để chứa xe máy.

Ông Nguyễn Văn Cước, cán bộ Ban quản trị khu chung cư I9 Thanh Xuân Bắc cho hay, tòa nhà có gần 150 hộ, nhiều nhà có ôtô, trong khi tầng hầm để xe chỉ có thể chứa tối đa 12 ôtô. Ai nhanh thì được để trong hầm, người mua xe sau phải bỏ ngoài sân, tự trông coi, bảo quản.



Theo thống kê chưa đầy đủ của Sở Giao thông Vận tải, toàn thành phố có khoảng 983 điểm đỗ xe, trong đó có 384 điểm dành cho ôtô. Trong đó, theo bà Nguyễn Thị Thanh Lam, Phó Giám đốc Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, đơn vị này chỉ được khai thác 171 điểm trông giữ ôtô.

Theo bà Lam, năm 2002, thành phố đã có quy hoạch mạng lưới giao thông tĩnh nhưng nay đã lạc hậu, không đáp ứng được nhu cầu. Từ năm 2010, UBND TP giao cho công ty đề án xây dựng gara đỗ xe cao tầng tại Ngọc Khánh và Trần Quang Khải nhưng tiến độ còn chậm vì liên quan đến quy hoạch kiến trúc và đê điều.

Được biết, các điểm đỗ xe chỉ đáp ứng khoảng 25 - 30% nhu cầu, trong khi quỹ đất trong nội thành gần như đã hết. “Cần xây dựng các điểm đỗ xe sử dụng thiết bị tự động cao khoảng 5 tầng, hoặc hạ ngầm để tăng công suất đỗ xe. Ngoài ra, trong khu vực nội thành, nên tính đến việc xây dựng các điểm đỗ theo phương thức xã hội hóa”, bà Lam nói.


Đợt thu hồi này là một phần của chiến dịch thu hồi sản phẩm bị lỗi trên toàn thế giới của Kia. Nhà sản xuất hứa sẽ sửa chữa lỗi ở hệ thống dây điện miễn phí.

Xe du lịch Hyundai lắp ráp tại Việt Nam từ 2010

Tập đoàn Thành Công, đối tác độc quyền nhập khẩu, lắp ráp và phân phối ô tô du lịch Hyundai tại Việt Nam kể từ tháng 6-2009, đang đẩy nhanh việc đầu tư nhà máy lắp ráp xe ô tô du lịch Hyundai ở khu vực phía Bắc.

Dự kiến, nhà máy có vốn đầu tư hơn 60 triệu đô la Mỹ ở khu công nghiệp Gián Khẩu, tỉnh Ninh Bình sẽ hoàn thành giai đoạn một và đưa vào khai thác cuối năm nay; những chiếc ô tô du lịch hiệu Hyundai đầu tiên được lắp ráp ở Việt Nam sẽ ra mắt thị trường vào đầu năm 2010.

Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc tập đoàn Thành Công, cho biết trong giai đoạn một, nhà máy này được xây dựng trên diện tích 68 héc ta với công suất thiết kế là 40.000 xe/năm.

Ở giai đoạn 2, Thành Công nhắm đến việc đẩy mạnh tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm bằng việc phát triển một cụm công nghiệp với diện tích 300 héc ta nhằm kêu gọi và vận động các nhà đầu tư trong và ngoài nước xây dựng nhà xưởng sản xuất các sản phẩm phụ trợ cho ngành ô tô.

Các sản phẩm Hyundai do Thành Công phân phối bao gồm Elantra, Getz, i30, Sonata, Tucson, Santa Fe, Veracruz, EQUUS, Genesis...

Hoàng Huy sẽ sản xuất, lắp ráp xe tải hiệu Giá xe toyota vios 2016

Ngày 3-9, tại TPHCM, Công ty cổ phần Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy đã ký kết hợp đồng hợp tác đầu tư toàn diện với tập đoàn Giá xe toyota vios 2016 Motor (Trung Quốc).

Theo đó, Hoàng Huy (ở Hải Phòng) sẽ là đối tác duy nhất tại Việt Nam được tập đoàn Giá xe toyota vios 2016 hỗ trợ kỹ thuật và chuyển giao công nghệ độc quyền sản xuất và lắp ráp xe ô tô